A Nissan deve ter, já nos próximos três meses, a definição de um novo ciclo de investimentos para a América Latina. É isso o que garantiu Marco Silva, novo presidente da montadora no Brasil e vice-presidente de finanças para a América Latina.

De acordo com ele, será apresentada uma nova estratégia de médio prazo e o ciclo ficará em vigor entre 2018 e 2022, com uma pequena sobreposição ao atual, válido até 2018. O plano que ainda está em vigor resultou na construção da fábrica de Resende, no Rio de Janeiro, por R$ 2,6 bilhões e também em R$ 750 milhões extras nesta unidade para a nacionalização do utilitário Kicks.

Ainda segundo o presidente, 2017 será melhor do que o ano passado como resultado daquilo que chamou de inércia positiva. Sobre o programa Rota 2030, que substitui o Ino-var-Auto, ele afirmou que os motores dos carros à venda no Brasil continuarão com uma defasagem tecnológica de quatro a cinco anos em relação à Europa não só pelo menor poder aquisitivo do brasileiro. O executivo também acredita que as fábricas manterão o desenvolvimento para utilização do etanol.

Para a fábrica de Resende a expectativa é pro-duzir mais de 80 mil veículos neste ano fiscal, que termina em 31 de março de 2018. Desse total, 45% serão do Kicks. O modelo estreou no Brasil em agosto de 2016, vindo do Mé-xico. Sua produção local começou em abril de 2017 e já responde por metade dos 250 carros montados por dia. A nacionalização resultou em quatro novas versões, uma delas com transmissão manual de cinco marchas. Desde que estreou, o carro fez a participação da Nissan em automóveis e comerciais leves subir de 2,7% para 3,4%.