Uma briga de duas rodas deve esquentar a disputa de Kawasaki e Honda.
A primeira acaba de apresentar a Z125, modelo desenvolvido para bater a Honda MSX 125.
Com baixa cilindrada, de porte menor de uma 125 cc vendida no Brasil, a Z125 chega em duas versões: básica e Pro.
A versão de entrada tem câmbio automático, já a Pro, mais esportiva, tem câmbio manual de quatro marchas.
Tanto as motos da Kawasaki como da Honda miram o público jovem.
Mas não é só de moto que a Honda cerca o trabalho.
A nova versão do Civic já começa a ser feita no Canadá, de onde saem as unidades para o mercado norte-americano e a versão cupê esportiva Si vendida no Brasil.
Com design mais arrojado e tecnologia mais agressiva, a 10ª geração do Civic terá novo motor 1.5 turbo de 176 cv, quatro cilindros, injeção direta e desenvolvimento flex.