Exportações de veículos crescem no mês de maio impulsionados pela Colômbia e México

AMAURI YAMAZAKI – São Paulo – SP

Durante coletiva na sede da entidade, a Anfavea apresentou dados que revelam a urgência de se promover uma profunda simplificação tributária e burocrática no Brasil, sendo crucial para o crescimento do país.

De acordo com a FIESP, 1,2% do faturamento industrial é gasto com mão de obra, software, serviços e custos legais para cálculos e processamentos de tributos. Neste porcentual não estão incluídos os custos dos impostos propriamente ditos.

A indústria brasileira gasta cerca de R$ 37 bilhões apenas com essas operações burocráticas, o que representou em 2017 0,6% do PIB nacional e 5,5% do PIB industrial.

No setor automotivo, a Anfavea calcula um gasto anual de R$ 2,3 bilhões só com esse custo burocrático-tributário, valor maior que o R$ 1,5 bilhão previsto com Pesquisa e Desenvolvimento no programa Rota 2030. “Ou acabamos com esse sistema tributário ou ele acaba com o Brasil”, afirmou Luiz Carlos de Moraes, presidente da Anfavea.

Ele citou como exemplo o fluxo de importação do airbag, item obrigatório nos veículos nacionais, que demanda 15 passos burocráticos de requerimentos, o que pode demandar 50 dias de processamento.

Enquanto a média global para cálculos de impostos em empresas é de 231 homens/hora por ano, no Brasil a necessidade é de 2.507 homens/hora, de acordo com a Fiesp.

Outro dado que ilustra esse manicômio burocrático é que, nesses 30 anos de Constituição Federal, cerca de 50 normas tributárias são editadas a cada dia útil no país.

Resultados do setor em maio

Apesar dos indicadores econômicos pouco animadores do país, os bons números do setor automotivo no ano se devem a um longo processo de recuperação que se iniciou em 2017, após uma queda superior a 40% no biênio 2015-2016, auge da crise. “Nosso tombo foi bem maior que os 6,73% do PIB naqueles dois anos, por isso há muito o que recuperar para voltamos aos patamares de 2012.

O mercado interno mantém bom ritmo de vendas, com alta de 12,5% no acumulado do ano.

No mês de maio o nível estoque da indústria esteve em 39 dias em média, nas concessionárias.

A produção só não acompanha esse patamar em função da expressiva queda das exportações para a Argentina. O destaque de maio foi o segmento de caminhões, com o melhor mês em vendas desde dezembro de 2014. “Felizmente, o mercado vem reagindo de forma constante, e deverá crescer ainda mais após a aprovação das reformas previdenciária e tributária”, acredita Moraes.